Henry Frederik Stanley Morgan fundó su propio garaje en 1906, aunque no fue hasta 1908-1909 cuando fabricó su primer prototipo de triciclo Morgan, con la ayuda de Sr. Stephenson-Peach era un monoplaza muy espartano, que salió a la venta en 1910 tras ser patentado, un rudimentario automovil de tres ruedas, ni por asomo pensaba que aquello que estaba creando sería el inicio de una leyenda que aún hoy sigue vigente, erigiéndose como un marchamo de calidad y distinción que todavía llevan impresos sus productos.
Con los años 30 llegó la decadencia de los triciclos. La aparición de coches económicos de 4 ruedas como el Austin Seven impulsó a la marca a fabricar coches, dejando los triciclos en un segundo plano, no obstante, se siguieron fabricando hasta 1952 y se estima que en sus 42 años de producción (con dos grandes guerras de por medio) se fabricaron más de 40.000 triciclos.
El 4/4, primer Morgan de cuatro ruedas, apareció en 1936, y estaba impulsado por un motor Coventry-Climax de cuatro cilindros de 1122cc (4/4 viene de 4 ruedas y 4 cilindros). El Plus 4 llegó en 1950, y el Plus 8 en 1968 , Morgan ha seguido durante muchos años con los estilos clásicos y los métodos de producción tradicional y artesanal exactamente iguales a los de hace 40 años.
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